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侧方停车技巧解析

驿享驾考报道:学员将要停车时,车辆右侧与库位线或桩杆保持30厘米的距离直线前进,越过车库后再停车。后退的时候,先保持直线后退,待后轮胎行驶至库左前杆,即从车内看后门小三角窗与此杆对齐时,将方向盘向右转到底;然后回身观察,待车后尾左侧1/4处与库底右杆对齐时,向左将方向盘转到底,待车尾与库底两杆平行时(也可回头观察,待车头正直时),迅速回正方向,当车尾距后杆30厘米时停车。侧方停车要求的是一个准确性,而准确性与学员操纵方向盘的快慢程度有关,这就需要学员在训练过程中根据实际情况稍作调整。

在这个训练中,学员需要注意

停车时不得碰、擦库位桩杆。在车轮不轧、碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退的方式,将车移入库中,并且停车要保持车正、轮直。

侧方停车八大要点:

1、沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车;

2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;

3、倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜;

4、左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头;

5、车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置);

6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位;

7、车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;

8、当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。

下面进行详细分析:

1、驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。二先是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆,一旦看到就开始向右快打方向,等到左后车厢角对准左后桩杆,立即要回方向,但不能过猛,直到车身回正。首先在距离前车左侧1米左右平行停车,然后到车,当你的车的右侧A柱与前车的尾部平行时将方向盘迅速向右打死,然后看你的车的右侧反光镜,当你无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死,(此时要注意你的车的右前角与前车的左后角的距离)当你的车完全进入车位并与前后车对直时再将方向盘迅速回正,在调整一下与前后车的距离就完成了。注意要点:车速要尽量慢!打轮要尽量快!眼睛要四周看!另外车的大小不同,车位的大小也不同,要灵活的掌握和运用。

2、路边停车时,要记住无论停车位所划格子的长度如何,一定要让车尾先入才能顺利到位。有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡,一看车位前后距离长,便右打方向盘切进格内,此种忽略车体宽度的错误判断,势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来,不是把车屁股留在慢车道上,也得前后来回几趟才可能平直停妥。为避免陷入进退维谷的窘境,

这里提供几项有用的步骤及建议:

1、路边驻车时须先滑过欲停车格,并恰与前方车格内的静置车辆平行;

2、然后根据欲入车格位子的大小,来决定与前格车辆之间的并行距离;

3、目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车;

4、待车子右前灯掠近前格车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘;

5、等到车体已头尾完整停进前后格车辆间,注意是否过度凸出须反复修正;

6、若格位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些;

7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离;修正方向莫过大倒车时修正方向,多数患有停车恐惧症的朋友,大都普遍存在方向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正,还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。角度打得大只要车尾倒进后,再提早修正方向盘或视情况反向修正即可。倘若角度太小则修正多次也将宣告无效,还得重新倒一次。所以,倒进车格时不要舍不得多打个半圈,而糟蹋了动力辅助方向盘的设计美意,只要确认不致影响后方来车,宁愿转向角过度来一次满足,再从后视镜观察是否贴近而逐渐回正,如此才能使泊车的功力与日俱增。

另外,关于后视镜调整的问题,也曾令许多新手掌握不到要领。

譬如角度高于视觉水平线,便可能忽略轮拱边条下缘部分,进而触及路旁花台或石柱等硬物,造成许多新手喜欢将车内外的后视镜,外加或改为广角凸透式的镜片,这样固然使后方视野增阔些许,但同时也改变了相对位置的距离判断,故应慎重。

现今车辆的电动化配件日趋增多,譬如电动调整座椅的记忆装置、全收纳式后视镜等,驾驶者应当善加利用,方有利于停车或行驶时的流畅度。

总结:关键在于多练习,也别傻练,要动脑子。首先在距离前车左侧1米左右平行停车,然后到车,当你的车的右侧A柱与前车的尾部平行时将方向盘迅速向右打死,然后看你的车的右侧反光镜,当你无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死,(此时要注意你的车的右前角与前车的左后角的距离)当你的车完全进入车位并与前后车对直时再将方向盘迅速回正,在调整一下与前后车的距离就完成了。注意要点:车速要尽量慢!打轮要尽量快!眼睛要四周看!另外车的大小不同,车位的大小也不同,要灵活的掌握和运用。

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