10日，公安部、交通部联合发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，提出试点小型汽车驾驶人自学直考。就外界关注的学车过程中驾驶员和行人的安全问题，《意见》也作出了限制性规定：允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。这意味着，近年来屡屡传出的驾照自学直考终于要从纸面走到地面了。

  【题目预测】

  近日，国务院印发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，明确在有条件的地方试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。这让社会呼吁多年的驾照“自学直考”将成为现实。对此举措，你怎么看？

  【中公解析】

  此次关于驾考的改革，是继户籍制度改革、车检制度改革之后，公安部、交通运输部推出的又一项重大社会法制改革，是对国家简政放权的积极响应，更是让利于民、便民利民很好体现。

  我国的驾考一直采取的是驾校模式，这种模式实际上是传统师傅带徒弟的学徒制的延伸。在司机还是一个专门职业，开车是一种特种技能的时代，这种方式确实起到了很好的“传帮带”作用，培训出了大量合格的驾驶员。但在汽车日渐普及的当下，驾驶已经成为生活基本技能，继续沿袭驾校模式，已经满足不了当前时代的要求，甚至还出现了一些权力寻租和腐败的现象问题。诸如驾校乱收费、学员上车难、教练脸难看、考官作风差，以及形形色色的送礼、买过和买而不过，几乎已经成为常态。驾校、教练员以及交警部门的相关人员结成一条利益链，不但强化了驾校的垄断性地位，也压缩、侵犯了民众的合法权益，更可能遗留交通安全隐患。因此，驾考改革势在必行，也确实是一项深得民心的改革。无论是自学直考、自主预约，还是简化考试程序，还是过程透明，减少人为干预，都更加接近民声民意。同时，拓展考试渠道，也会倒逼驾校提升服务质量和教学水平，使驾校真正成为服务公众的培训机构。

  此外，驾驶人需求迅猛增长、考试资源供给不足也是目前驾考依然存在的问题。因此，积极推进此次改革、不断创新新的制度模式、加大资源投入依然是我们下一步努力的方向。